Vous est-il déjà arrivé de vous asseoir dans le métro et d'être surpris parce que le siège était chaud sous vos fesses ? Il y a même eu un étudiant étranger qui, pensant que le siège était en panne, s'est levé d'un bond. ## La réponse qu'on trouve en cherchant « En saison froide, les sièges du métro sont chauffants. » Si vous cherchez, c'est cette seule ligne qui apparaît. ## Pourquoi cette réponse ne suffit pas Cette réponse ne dit pas quand ni où c'est chaud. Les sièges commencent à chauffer quand il fait frais, et beaucoup de gens le remarquent donc pour la première fois en plein automne. Mais tous les trains n'en sont pas équipés. Même sur une même ligne, certains trains sont chauds et d'autres sont froids. C'est parce que des trains anciens et des trains neufs circulent ensemble. Pourquoi s'en soucier ? Les Coréens se sentent rassurés quand la place où ils s'assoient est chaude. C'est parce qu'ils sont habitués à avoir un sol chauffant grâce à l'ondol chez eux. Je ne peux pas dire que ce soit la seule raison, mais cette sensation existe bel et bien. De plus, on passe beaucoup de temps dans le métro chaque jour, donc un siège froid en hiver est assez pénible. ## Ce qu'il est bon de savoir en pratique Si vous tombez sur un siège chaud, il n'est pas en panne, alors asseyez-vous tranquillement. À l'inverse, si le siège est froid, c'est que cela varie d'un train à l'autre. Dans le prochain train, il sera peut-être chaud. Les Coréens aiment aussi les sièges chauds. Alors, faites bien attention aux places qu'il faut parfois céder, comme les places réservées aux personnes âgées ou à mobilité réduite. Les équipements des trains peuvent changer ; en cas de doute, consultez le site web de chaque exploitant de métro ou demandez au personnel de la station.